Nell’ambito dell’introduzione della seconda versione del tachigrafo intelligente (GEN2 V2 o Smart Tacho, versione 2), la Commissione europea ha prescritto modifiche alla struttura dei dati dei tachigrafi digitali nell’ambito del Pacchetto Mobilità 1 dell’UE. Tali modifiche sono contenute nel Regolamento di esecuzione UE 2021/1228.

L’obiettivo era quello di ottenere migliori condizioni di lavoro, parità di condizioni e maggiore sicurezza nel trasporto stradale.

Questa nuova versione 2 del tachigrafo intelligente è denominata da Continental VDO “DTCO 4.1” e da Stoneridge “SE5000 Smart 2”. In conformità al Regolamento (UE) 165/2014, sono state apportate modifiche tecniche per soddisfare i requisiti del tachigrafo. Il Regolamento di esecuzione (UE) 2021/1228, pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale dell’Unione Europea il 30/07/2021 ed entrato in vigore il 19/08/2021, contiene tali modifiche.

Il tachigrafo intelligente Generazione 2 Versione 2 offre le seguenti nuove funzioni:

Quali sono le nuove caratteristiche dei tachigrafi GEN2 V2 rispetto al GEN2 V1?

• Registrazione automatica dei passaggi di frontiera, che aiuta le autorità di controllo a verificare le informazioni sul percorso.
• Possibilità di registrare i processi di carico e scarico.
• Raddoppio della capacità di memorizzazione da 28 a 56 giorni (obbligatorio dalla fine del 2024).
• Il tachigrafo intelligente ha la possibilità di verificare l’autenticità dei segnali provenienti dal sistema globale di navigazione satellitare (GNSS). Maggiore sicurezza dei dati e protezione dagli attacchi informatici grazie all’utilizzo del segnale europeo di Galileo (OSNMA) (non ancora attivo al momento del lancio).
• Il tachigrafo utilizza la trasmissione radio sicura DSRC (Dedicated Short Range Communication) per le interrogazioni a distanza e ora fornisce anche informazioni sulle violazioni dei tempi di guida tramite questa interfaccia. Questa tecnologia consente alle autorità di controllo di verificare i dati del tachigrafo ai fini della preselezione durante i controlli su strada senza dover fermare il veicolo.
• Ciò che rimane invariato è che tutte le carte tachigrafiche sono compatibili con i nuovi tachigrafi intelligenti e possono continuare a essere utilizzate fino alla loro scadenza. Le carte delle versioni precedenti saranno sostituite da carte GEN2 V2 dopo la data di scadenza, utilizzando la consueta procedura di rinnovo.

A partire dal 21 agosto 2023, tutti i veicoli di nuova immatricolazione all’interno dell’UE dovranno essere dotati del nuovo tachigrafo di 2a generazione.

Entro il 31.12.2024, tutti i veicoli con tachigrafo analogico o digitale di 1a generazione nel traffico transfrontaliero con un peso lordo superiore a 3,5t devono essere convertiti in un GEN2 V2. I vecchi tachigrafi digitali GEN1 e i tachigrafi analogici non sono più ammessi.

I veicoli esistenti utilizzati oltre confine e dotati di un tachigrafo di prima generazione (GEN2 V1) devono essere convertiti alla nuova versione GEN2 V2 entro agosto 2025.

Inoltre, a partire da luglio 2026, sarà necessario un tachigrafo (GEN2 V2) anche per i veicoli commerciali con peso lordo compreso tra 2,5 e 3,5 tonnellate che viaggiano oltre confine.

Preparatevi ora per l’installazione a posteriori obbligatoria dei tachigrafi analogici e digitali (Allegato 1B). L’adeguamento della prima generazione di tachigrafi intelligenti deve essere completato entro il 20 agosto 2025.

• Le nuove strutture di dati del tachigrafo GEN2 V2 (memoria di massa) non sono compatibili con le versioni precedenti di TachoPlus. Pertanto, anche le soluzioni di download utilizzate per scaricare i dati dal tachigrafo, come le chiavi di download o i terminali di download, devono essere aggiornate. La nuova carta driver GEN2 V2 è compatibile con i tachigrafi più vecchi, ma per leggere la nuova carta driver è necessario un aggiornamento alla versione 4 di TachoPlus.